«Там большое будет развитие. Морская часть (проекта — ИФ) закончена. Планируется привлечение частных инвестиций на большой комплекс — это гостиничный комплекс, комплекс жилья. Будет морской порт с таможней, ну и дальше вокруг него будет развиваться жилая и гостиничная инфраструктура. Там большой проект, я думаю, что (стоимость — ИФ) составит не менее $1 млрд, может и больше. Это будет пассажирский порт», — сказал Костин.

Отвечая на вопрос, есть ли какие-то конкретные договоренности с частными инвесторами, он ответил: «Идет работа, еще проект не нарисован. Когда проект будет готов, под него, наверное, можно будет инвесторов».

Как сообщалось, в мае 2018 года власти Краснодарского края и ООО «Морской порт Геленджик» подписали соглашение о строительстве береговой инфраструктуры в порту курорта и многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик марина». Сообщалось, что в рамках проекта будут возведены апартаменты, гостиница, акватермальный комплекс с крытыми и открытыми бассейнами с морской водой, яхтенная гавань и морской пассажирский порт.

В прошлом году в рамках транспортной недели «Росморпорт» и ООО «Морской порт Геленджик» (принадлежит банку «Россия», ВТБ и московской компании «Финансовые системы») заключили соглашение о взаимодействии по проекту строительства пассажирского порта. Соглашение определяет права и обязанности сторон на период строительства комплекса, а также распределение объектов по источникам финансирования.

Компания «Финансовые системы», принадлежащая Станиславу Чемезову, владеет 32,99% в уставном капитале «Морпорта Геленджик» через компанию «Финансовые инвестиции». Остальные 67% принадлежат банку ВТБ (26,28%) и банку «Россия» (через ООО «Галеон»).

В рамках проекта планируется строительство пассажирского порта, способного принимать пассажирские суда, а также моторные и парусные маломерные суда различного класса. Проектная мощность составит 19,6 тыс. пассажиров в год.

В состав комплекса береговой и морской инфраструктуры войдет пассажирский терминал с причалом для приема пассажирских судов с осадкой до 5,9 м, длиной до 142 м, яхтенная марина, оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения, здание пассажирского терминала с пунктом пропуска пассажиров через государственную границу.