В прошлую пятницу, 25 ноября, состоялся запуск iryo — еще одной компании, вышедшей на рынок скоростных поездов Испании. Перед этим, в 2021 году, к государственному перевозчику Renfe присоединился французский Ouigo, который практически сразу запустил собственного лоукостера Avlo.

С появлением iryo в стране работают три официальных конкурента и четыре конкурирующих бренда.

Iryo принадлежит нескольким крупным игрокам: итальянскому государственному железнодорожному оператору Trenitalia, испанской инфраструктурной компании Globalvia и испанской авиакомпании Air Nostrum.

Компания Trenitalia привезла в Испанию поезда: не менее 20 поездов Frecciarossa, или «Красная стрела» — флагманский поезд в Италии, который может развивать скорость до 360 км в час. Проект высокоскоростной железной дороги Италии оказался настолько успешен, что сыграл свою роль в уничтожении национальной авиакомпании Alitalia.

Iryo открылся рейсами между Мадридом, Барселоной и Сарагосой, 16 декабря запустят маршрут между Мадридом, Куэнкой и Валенсией. В 2023 году ожидается еще большее расширение маршрутной сетки: 31 марта — стыковки с Севильей, Малагой, Кордовой и Антекерой, а 2 июня — с Аликанте и Альбасете.

Компания подписала соглашения о предоставлении комбинированных билетов с пригородными железными дорогами Cercanías и авиакомпанией Air Europa. Планируется обслуживать 30% высокоскоростных перевозок Испании и обслужить порядка восьми миллионов пассажиров в год.

Поезда имеют четыре класса обслуживания: Inicial, Singular, Singular Only You и Infinita. Три из них предназначены для деловых путешественников, говорится в заявлении компании, все места на борту будут оснащены USB и стандартными розетками питания, индивидуальными подлокотниками и бесплатным Wi-Fi 5G.

Что касается цен. Стоимость декабрьских билетов на 600-километровое путешествие из Барселоны в Мадрид, длящееся 2 часа 45 минут, начинается всего с 18 евро. Большинство поездок стоят около 50 евро. Поездка между двумя городами на обычном поезде заняла бы более шести часов