Места в очереди на Керченской переправе продают по 10 тысяч рублей

Места в очереди на Керченской переправе продают по 10 тысяч рублей

Махинаторы придумывают различные способы, как обогатиться за счет туристов

На Керченской переправе снова появились нерадивые бизнесмены, желающие обогатиться за счет туристов и водителей-дальнобойщиков. Последним приходится долго стоять на переправе в ожидании своей очереди.

— Из Крыма в Краснодар, Ростов и другие города вожу грузы, — рассказывает водитель Александр. — Бывают дни, когда в очереди по тысяче, а то и больше фур стоит. Чтобы попасть на паром, приходится ждать по несколько дней, а иногда и недель. Но эта проблема решается за 5-10 тысяч рублей. Есть посредники, готовые помочь по быстрому пройти очередь. Махинаторы занимают очередь на своем авто, а когда подходит их время грузиться на паром, они за деньги предлагают водителям уступить место.

Сумма отнюдь не маленькая, но, по словам дальнобойщиков, директора заводов, которые направляют свою продукцию в Крым, в случае, если товар скоропортящийся, соглашаются оплатить подобные затраты. Тем, кому повезло меньше, приходится стоять под палящим солнцем и жить в кабинках.

В начале мая пробки начали рассасываться за счет запуска паромов большой вместимости. Очереди из 1 200 грузовиков, стоящих со стороны Кубани, сократилась до нескольких десятков.

10 мая в порту «Кавказ» находилось 20 легковых и 15 грузовых машин, в порту «Крым» — 800 легковых, 4 автобуса, 30 микроавтобусов и 8 фур. Очереди со стороны полуострова возникли из-за оттока туристов, приезжавших на майские праздники.

К июню, когда поток туристов в Крым увеличится в разы, на переправе планируют запустить 10 паромов. Сейчас курсируют только четыре парома на пассажирской линии и два на грузовой.

Кстати, с конца мая на переправе начнет работать система электронного бронирования билетов.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>